Neue Autohändler in High Gear

 

Triumph GT6

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In Frank McClures Büro, geschützt in einer Samt-gezeichneten Kasten, ist Arizona Selbstlizenz Nr. 178. Es wurde 1914 herausgegeben, das Jahr, in dem Monte Mansfield seinen Ford-Händler in Tucson öffnete. McClure arbeitete für Mansfield von 1954 bis 1958, das Jahr Mansfield verkaufte seinen Ford-Händler an Holmes Tuttle. Als Monte Mansfield starb, gab seine Witwe die Lizenz an McClure, der jetzt der Präsident bei Holmes Tuttle Ford ist. Es ist in Gesten wie diesem, sowie durch Gedächtnis und Erinnerung, dass die Geschichte der Händler in Tucson erzählt wird.

Während die Idee, zum Händler zu gehen, um ein neues Auto zu kaufen, Sinn macht für uns, die Dinge wurden nicht immer so gemacht. Die ersten Autos wurden werksseitig verkauft, und die ersten unabhängigen Autohäuser bekamen ihren Anfang, indem sie Autos aus der Fabrik kauften und sie dann neben zuverlässigen Produkten wie Fahrrädern und Pferden wiederverkauften. Die ersten Händler wurden sogar als Ställe bezeichnet, bis Percy Owen im Jahr 1899 eine Lokalisierung von Autos in New York City eröffnete und einen Showroom nannte.

Die Verteilung von Automobilen war damals nicht besonders organisiert. Der Hersteller verkaufte sie an einen Händler, der sie an einen Händler wie Autoankauf Mönchengladbach verkaufte, der sie an den Kunden verkaufte. Die Verteiler waren meist große Stadthändler, die an die kleineren ländlichen Händler verkauften. Die Fabriken verkauften Autos direkt an die Öffentlichkeit zu dem gleichen Preis, für den die Händler sie gekauft haben.

Aber im frühen Teil des Jahrhunderts begannen die Hersteller, Vereinbarungen mit einzelnen Händlern zu formalisieren, die Bargeld für Autos bezahlen würden, dann warteten sie darauf, dass sie gebaut wurden, bevor sie geliefert und an die Öffentlichkeit weiterverkauft werden konnten.

Im Jahre 1906 verzeichnete die Stadt Tucson Directory zwei Autohändler: die G. A. Wells Auto Co. bei 208 W. Kongress St., die Winton und die Huntsman-Sheldon Auto Co. auf der Scott Street, Distributoren für Oldsmobile.

Im Jahre 1912 schwoll die Zahl der Tucson Autohäuser und Reparaturanlagen auf neun, darunter die F. Ronstadt Co. und F. J. Villaescusa – beide waren auch Händler von Buggys, Wagen, Sättel und Pferdeausrüstung. J. Breck Richardson besaß einen Händler bei 231 E. Congress St., der zwei Jahre später nach Monte Mansfield verkauft werden würde.

“Ich habe noch niemanden gekannt, der so viel Einfühlungsvermögen für die Leute hatte und der seinen Mitarbeitern so gut war”, sagte Frank McClure von Monte Mansfield.

In der Tat, Mansfield ist für viel mehr als den Verkauf von Autos gutgeschrieben. Er lobte den Kongress, um Davis-Monthan Air Force Base nach Tucson zu bringen, bekam die Stone Avenue Underpass gebaut und half Hughes Aircraft Co. zu überzeugen, hier zu finden, um einige seiner Leistungen zu zitieren. Mansfield starb das Jahr, nachdem er seinen Ford-Händler an Holmes Tuttle verkauft hatte, der seine Vereinigung mit Ford 1923 in ihrem Montagewerk in Oklahoma City begonnen hatte.